飞机这么多按钮都要一个个地打开,为什么不能一键启动?_中国医药学会 (越益丽)

飞机这么多按钮都要一个个地打开,为什么不能一键启动?_中国医药学会 (越益丽)
网站首页 包装制品配附件 包装生产线 包装成型机械 圆规 学习文具 削笔器
咨询热线
0898-88889999
地址:海南省海口市
邮箱:admin@youweb.com

新闻动态

当前位置: 首页 > 新闻动态

飞机这么多按钮都要一个个地打开,为什么不能一键启动?

电脑车企的口水吃多了,敢来碰瓷血肉经验包了。

以飞控系统为例,机械飞控系统可靠性高,失效概率仅为1次/1千万飞行小时。

电传飞行控系统由于电子设备的原因,失效概率比机械飞控高2个数量级,为满足适航规章,必须***用3余度或4余度系统,并行设置3套或4套操纵通道,互为备份,才能把失效概率降低到机械飞控系统的水平。

按题主意思,4余度飞控一键全开一键全关,那还有个屁的余度,降低个毛的失效概率。

下图是A320操纵面板,左…。

飞机这么多按钮都要一个个地打开,为什么不能一键启动?

上一篇:哪一段代码最能体现c语言的魅力?

下一篇:Caddy 和 Nginx 比有哪些优点和缺点?

返回列表